1:2016/09/12(月)21:58:32 ID:
フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える
豊田章男社長「トヨタ嫌いの皆さまへ」
第349回 トヨタ・豊田章男社長スーパーインタビュー (その3)

豊田社長(以下、豊):トヨタの開発者にとっても、全てのクルマに対してそれぞれの思い入れがある。自分にとっては全部大切な子供です。だからそこにはフェアに、うんとフェアに向き合わなければいけない。そのためにはカー・オブ・ザ・イヤーとは別に、社内でモチベーションを上げる方法を考えました。

F:それはどのような?

豊:トヨタ・アワードという社内の賞を作りました。

F:トヨタ・アワード、ですか?

豊:そう。トヨタ・アワード。言うなれば社内のカー・オブ・ザ・イヤーです。始めたのはもう5年ほど前になりますかね。去年はMIRAIが取りました。従業員の投票により選出されます。

F:何のためにやっているのですか。モチベーションの向上だけが目的ですか。

豊:「全てのプロジェクトに日を当てるため」、です。

F:全てのプロジェクトに日を当てる、ですか。

豊:そう。やっぱりウチにはね、トヨタにはアンチが多いんですよ。もう「トヨタ」というだけで嫌いという人がたくさんいる。

F:それはCOTY(カー・オブ・ザ・イヤー)の選考委員に、という意味ですか。

豊:いや、COTYに限らず、世の中的に。もうトヨタだから嫌だ。トヨタというだけで嫌いという人が居るわけです。
ウチの技術とか広報とかがいくら努力しても、「嫌い」の一言で片付けられちゃうことが結構多い。

F:あー……。

豊:みなさんの前でこんなことを言うのは悪いけれども、ジャーナリストが書いた物を見ても、そういう論調の物が有る訳ですよ。
そういうことが続くと、ウチの社員が萎縮してしまう。

 もっと堂々とすれば良い。堂々と良いクルマを作っていれば良いじゃないかと。トヨタ・アワードは、そのための賞なんです。正々堂々とやろうぜ、と。

F:なるほどなるほど。

豊:余りにもアンチが多いんです。トヨタには(苦笑)。
2:2016/09/12(月)22:00:11 ID:
俺はHONDAが大嫌いだ
3:2016/09/12(月)22:03:20 ID:
期間工とか下請けじゃね
4:2016/09/12(月)22:17:02 ID:
車が売れなくなったのは、終身雇用制が企業側にだけ都合の良い様に無くなって、労働者の生活の先行き不透明感が増して、
ローン組んでまで車を買えなくなったからだ。
5:2016/09/12(月)22:20:18 ID:
嫌いじゃないけど好きな外見の車がない
6:2016/09/12(月)22:25:08 ID:
搾取の上に成り立っているイメージなんだろうな
7:2016/09/12(月)22:26:58 ID:
トヨタは使っているCADが悪いと思う。スバルまでトヨタになってしまった。
どのメーカーもオリジナルのアルゴリズムで線を引いているのに
8:2016/09/12(月)22:28:38 ID:
>>6これだな
トヨタには限らないけど
9:2016/09/12(月)22:28:39 ID:
チンコマークだからさ
10:2016/09/12(月)22:53:56 ID:
>>9
その前からアンチトヨタはいただろ
アンチ巨人みたいなものだ
11:2016/09/12(月)22:57:07 ID:
これは良いインタビュー
12:2016/09/12(月)23:00:12 ID:
トヨタは後追いだから嫌われる
後追いで販売力を背景にシェアを奪う
ハイブリッドぐらいじゃないの自社開発で市場先行してたの
13:2016/09/12(月)23:17:13 ID:
ミッドシップスポーツを復活させろ。